На фото 1, 2 и 4 бронзовые фигурки «Геодезист» и геодезические инструменты: нивелиры, теодолиты, экер, буссоли, кипрегель, визирная марка, мерная лента и натяжитель мерных лент, зеркальный стереоскоп для дешифрирования аэрофотоснимков.

Такой стереоскоп также активно использовали геологи на полевых работах; кроме того геологические работы символизируют геологический молоток, планшет, штормовка «Мингео», рюкзак, горно-геологический компас, гравиметр.

Картографические камеральные работы отражают топографическая линейка, пропорциональный циркуль, логарифмическая линейка.

Фото 2

Район строительства новой линии оказался значительно сложнее, чем на железной дороге Тюмень–Сургут и Сургут–Нижневартовск. Заболоченность, а вернее – заозеренность местности достигала 80% площади, и только вдоль русел многочисленных больших и малых рек имелись узкие относительно дренированные полоски, по которым возможно было строительство дороги. Дорога на Уренгой должна была стать стержнем в связывании крупных нефтяных и газовых месторождений Приобья. При этом специалисты «Сибгипротранса» полагали, что в перспективе возможно продолжение дороги от Уренгоя на запад до Пангоды, Надыма и на восток до Игарки и Норильска.

Местоположение станции Коголымской на 91-м километре будущей железной дороги Сургут–Уренгой определили изыскатели-геодезисты 20-й партии под руководством Н.И. Курбатова. Вслед за ними в непроходимой тайге и болотах высадился первый строительный десант строительно-монтажного поезда №524, приступивший к строительству железной дороги и посёлка, из которого и вырос впоследствии город Когалым.

Фото 3

На выставке «Дорога на Север» представлены предметы Музея маркшейдерского дела при ООО «Союз маркшейдеров России». Поддержал инициативу создания выставки ветеран маркшейдерского дела г. Когалыма, К.В. Беляев.

Маркшейдеры занимаются геодезическими измерениями и разметкой при поиске и проверке месторождений полезных ископаемых, а также при строительстве горнодобывающих или подземных сооружений. Приборы 1970-1990-хх гг., представленные в экспозиции, рассказывают не только о поисках «черного золота» в Западной Сибири, но и о строительстве новых городов, таких, каким является Когалым. Экипировка геолога создает образ полевых будней работников маркшейдерско-геодезической службы, а бензопила «Дружба» активно применялась и геодезистами-геологами, и железнодорожниками, и строителями. Изоляторы для электропроводов устанавливались как на линиях электропередач, так и на деревянных домах первых поселков, да и в подземных выработках, горнодобывающих карьерах они были необходимы, как и уличные, шахтные светильники – в каком-то смысле все они тоже некий символ освоения Севера.

Приглашаем всех желающих подробнее познакомиться с выставкой «Дорога на Север», которая продлится до 9 ноября 2025 г.

Фото 4