Принципиально конструкция геодезического транспортира полностью соответствует ранее описанной Г.Герляха, можно отметить такие усовершенствования: двойные надписи (по часовой стрелке и против), дуги шкалы продолжены еще по 20 градусов ниже горизонтальной линии, внутренняя линейка градуирована по 60 мм в обе стороны с ценой деления в миллиметр.

Покрытие – хромирование. Сохранился черный деревянный футляр с бархатным уплотнением внутри.

Транспортирами такой конструкции активно использовали маркшейдеры и геодезисты второй половины ХХ века.